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【原標(biāo)題】：

地板提價(jià)，家具喊漲明年裝修成本或?qū)⒋笤觯?

【標(biāo)志詞語(yǔ)】：

海綿 行業(yè) 家居 成本 不超過(guò) 新規(guī) 大宗 司機(jī)……

【正文開(kāi)始】：

這幾天，家居行業(yè)被各種漲價(jià)消息刷屏了，繼地板更換“漲價(jià)標(biāo)簽”后，家具行業(yè)說(shuō)他們才是傷害最深的受害者。

最先挑起的是海綿，軟體家具先喊漲

據(jù)悉，9月1日以后，海綿上游企業(yè)的原材料價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三次漲價(jià)。

由于國(guó)家對(duì)化工污染類(lèi)企業(yè)下重拳整治，大批不達(dá)標(biāo)的海綿上游企業(yè)整改甚至關(guān)門(mén)，加上國(guó)外對(duì)海綿需求猛漲，這次三連漲幅度不低，據(jù)悉在資源成本上，海綿原料聚醚多元醇每噸上漲近4000元，TDI上漲6500元，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)海綿原料還有進(jìn)一步上漲空間。

據(jù)悉，近期鄭州海綿行業(yè)已經(jīng)一月內(nèi)連續(xù) 3 次漲價(jià)，廣東、成都、香河海綿業(yè)售價(jià)也普遍上揚(yáng)30~50個(gè)百分點(diǎn)。這次漲價(jià)潮來(lái)勢(shì)洶洶，而且毫無(wú)預(yù)兆，因?yàn)楹＞d業(yè)普遍零庫(kù)存，所以該協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)這次全部嚴(yán)重虧損，壓力非常大。海綿的漲價(jià)，最先影響的就是軟體類(lèi)家具，特別是以沙發(fā)為主線的生產(chǎn)型企業(yè)，據(jù)部分經(jīng)銷(xiāo)商反映，沙發(fā)廠的漲價(jià)通過(guò)在節(jié)前就已經(jīng)發(fā)出來(lái)了。

“史上最嚴(yán)限超令”來(lái)了，陣痛即將開(kāi)始

海綿的漲聲未平，家居行業(yè)更大的漲價(jià)誘因又來(lái)了，從2016年9月21日起，全國(guó)將統(tǒng)一執(zhí)行貨運(yùn)車(chē)輛裝載強(qiáng)制性國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)、掛車(chē)與汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)，各地交通運(yùn)輸、公安部門(mén)將嚴(yán)格按照新標(biāo)準(zhǔn)予以檢查、執(zhí)法。

這一被稱為“史上最嚴(yán)限超令”的新規(guī)引發(fā)貨運(yùn)行業(yè)大地震。根據(jù)規(guī)定：雙排車(chē)將被禁止出行，車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)49噸，車(chē)貨總高度不超過(guò)4米，車(chē)貨總寬度不超過(guò)2.55米，車(chē)貨總長(zhǎng)度不超過(guò)18.1米。

物流人的朋友圈基本被刷爆，觀點(diǎn)大概分為以下幾種：

司機(jī)：治超剛開(kāi)始，還是“蝸居”吧，先觀望...這也可能是全國(guó)貨車(chē)流量下降的一個(gè)重要原因。

貨主：你要是運(yùn)費(fèi)上漲的話我就換別家了...

物流企業(yè)：合同簽了一年，只能硬扛...

有業(yè)內(nèi)人士已做出預(yù)測(cè)：運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)至少上漲20%左右，此后大量車(chē)輛可能會(huì)選擇走國(guó)道。

有專(zhuān)家指出：參考新規(guī)，目前市場(chǎng)上大部分車(chē)輛都不合格，大量物流公司的成本會(huì)上漲，尤其是合約物流的成本會(huì)上漲，由此帶來(lái)運(yùn)費(fèi)上漲。但新規(guī)的實(shí)行能大力促進(jìn)物流行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這是物流行業(yè)走上規(guī)范化道路的一次重大改革，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展有重要意義。

“限噸令”影響或滯后，明年家裝漲價(jià)難免

此次新規(guī)，將引起一連串的連鎖反應(yīng)，影響最大的無(wú)疑就是大宗貨物運(yùn)輸行業(yè)，而木材行業(yè)恰恰就是傳統(tǒng)的大宗貨物運(yùn)輸。

而木材行業(yè)原木成本價(jià)格將不可避免上漲，無(wú)論是什么材種的原木木材。整個(gè)行業(yè)的整體運(yùn)輸成本都將增加。據(jù)一位多年從事大宗物品長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅說(shuō)：現(xiàn)在跑長(zhǎng)途不是自己想超載，實(shí)在是如果完全遵守政策，一趟下來(lái)根本就不賺錢(qián)，甚至還賠錢(qián)，“限噸令”一出“老司機(jī)”們都在觀望，運(yùn)輸成本漲多少才能算得過(guò)賬是司機(jī)和顧主都關(guān)心的問(wèn)題，所以運(yùn)輸帶來(lái)的漲價(jià)影響雖然相對(duì)滯后，但是貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛員現(xiàn)在有些供不應(yīng)求。

在這個(gè)國(guó)慶節(jié)，對(duì)家居人來(lái)說(shuō)不是限購(gòu)，更不是堵車(chē)，而是一波未平，一波又起的“原材料漲價(jià)潮”、“廠家緊急調(diào)價(jià)通知”……雖然目前小編在市場(chǎng)了解到家居行業(yè)漲價(jià)并不明顯，生產(chǎn)廠商還在醞釀，核算成本和投入產(chǎn)出比；經(jīng)銷(xiāo)商在觀望，等廠商的調(diào)價(jià)通知，經(jīng)銷(xiāo)商也都承諾在廠商調(diào)價(jià)通知出爐之前不漲價(jià)，但長(zhǎng)期來(lái)看2017年春必將迎來(lái)家居終端的漲價(jià)潮。

準(zhǔn)備裝修的朋友，別等等等了，今冬趕緊入手。

【閱讀延伸】：

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