妇女敕BBB搡BBBBBB搡,嫖丰满老熟妇A片免费看,黑森林福利视频导航,182tv免费视频在线观看

【原標(biāo)題】：

隔熱膜又叫什么 如何發(fā)展的

【標(biāo)志詞語(yǔ)】：

金屬 磁控濺射 汽車 基材 金屬膜 愛(ài)迪生 真空 技術(shù)……

【正文開(kāi)始】：

太陽(yáng)膜（solar film）又叫隔熱膜，而在現(xiàn)代太陽(yáng)膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。

許多現(xiàn)代建筑都采用玻璃幕墻、大玻璃和落地玻璃門(mén)（陽(yáng)臺(tái)），這種情況在改善房間景觀的同時(shí)，卻使傳入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射熱量增多，增加了房間空調(diào)的用電?？照{(diào)是建筑能耗中的第一殺手，空調(diào)能耗已經(jīng)占到了建筑能耗的20%到50%。

為了解決以上問(wèn)題，美國(guó)研制出了太陽(yáng)隔熱膜，它具有隔熱節(jié)能、抗紫外線、美觀舒適、安全防爆等功能，有效便捷地解決了玻璃帶來(lái)的很多問(wèn)題就像汽車發(fā)生碰撞時(shí)車膜就會(huì)將玻璃黏在一起。

在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，最初是稱為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對(duì)付夏季那火辣灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。優(yōu)質(zhì)的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時(shí)，玻璃破裂后被車膜粘牢而不會(huì)飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

隔熱原理

太陽(yáng)膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽(yáng)膜的隔熱原理卻并非是來(lái)自實(shí)驗(yàn)室的專門(mén)立項(xiàng)研究，相反卻是源于一位偉大發(fā)明家的偶然發(fā)現(xiàn)，這位發(fā)明家就是被譽(yù)為“世界發(fā)明大王”的愛(ài)迪生（Thomas Alva Edison）。1888年，愛(ài)迪生發(fā)明留聲機(jī)后，他將注意力轉(zhuǎn)放到了研發(fā)電影上，試驗(yàn)中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續(xù)地放映到幕布上產(chǎn)生出運(yùn)動(dòng)的幻覺(jué)，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時(shí)他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是同樣受電燈強(qiáng)光、強(qiáng)熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發(fā)出的熱量，于是愛(ài)迪生把這個(gè)發(fā)現(xiàn)隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，奠定了早期太陽(yáng)膜的理論基礎(chǔ)。

而在現(xiàn)代太陽(yáng)膜生產(chǎn)技術(shù)中，往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒(méi)有被原子核束縛, 當(dāng)被光波照射時(shí), 光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量, 而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩, 此振蕩又放出與原來(lái)光線相同頻率的光, 稱為光的反射。金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高, 穿透深度愈淺, 反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽(yáng)光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見(jiàn)光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對(duì)太陽(yáng)熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。

隔熱膜的發(fā)展史

1) 第一代汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，早期叫太陽(yáng)紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長(zhǎng)期使用后易起泡。

2) 第二代汽車膜是“染色膜”，市場(chǎng)上常見(jiàn)的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射，對(duì)人體傷害更大。而因其同時(shí)亦吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。

3) 第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑，易老化褪色。

4) 第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經(jīng)歷了多種技術(shù)革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級(jí)宇航合金材料采用最先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場(chǎng)與磁場(chǎng)原理高速度高力量地將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上（可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上），依靠反射，高效率阻隔紅外線的熱量。但是由于金屬層較多較厚，會(huì)一定程度上影響通訊信號(hào)，且反光較高，若使用保養(yǎng)不當(dāng)則容易出現(xiàn)氧化現(xiàn)象影響隔熱性能和美觀度。

5) 第五代汽車膜是“陶瓷膜”，是有別于傳統(tǒng)膜用金屬或染工藝制造的隔熱膜種，在國(guó)際上稱之為“IR膜”或“吸熱”膜， 通過(guò)含有ITO\ATO（金屬氧化物粉末）的涂覆層對(duì)紅外線、紫外線進(jìn)行強(qiáng)吸收，相對(duì)于金屬膜它解決了氧化問(wèn)題、金屬層屏蔽問(wèn)題，但其吸收的熱量達(dá)到一定飽和度時(shí)就失去了隔熱作用，而且對(duì)施工要求較高，稍有不慎會(huì)將膜體烤壞呈現(xiàn)出陶瓷裂紋或氣泡。

6）第六代汽車膜富氧離子隔熱膜，是高端汽車隔熱膜中的一種，又叫環(huán)保膜，將富氧離子技術(shù)完美的融合到膜分離技術(shù)之中，是膜分離技術(shù)中最高端的技術(shù)，之后再將鋁、金、銅、銀等粉末真空濺射到涂覆層，這種技術(shù)不但吸取了真空磁控濺射的優(yōu)點(diǎn)，而且因?yàn)楹懈谎蹼x子，可以有效的改善車內(nèi)空氣，分離車內(nèi)真菌。這一技術(shù)由 馬迪可 隔熱膜在2009年開(kāi)始采用，2013年正式在中國(guó)開(kāi)放

【閱讀延伸】：

更多更全的臥室裝修效果圖小戶型、樓梯裝修效果圖、裝修設(shè)計(jì)效果圖、復(fù)式樓裝修效果圖、主臥裝修效果圖，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注房先森家裝：asyobhw.cn 我們會(huì)及時(shí)收集，定期更新！也可關(guān)注房先森官方微信公眾號(hào)sirfang_com，或者掃一掃下面的二維碼關(guān)注！